Yanmar предстаитла новый дизельный подвесной лодочный мотор — Dtorque 111.,Модель Dtorque 111: мощность 50 л.с., крутящий момент 111 Нм при 2 500 об/мин.,Этот двигатель разработала немецкая Neander Motors, производить его будут в Австрии на заводе Steyr Motors, а японская Yanmar в данном случае будет являться, дистрибьютером, представляющим данный двигатель под своей маркой.,Dtorque 111 тщательно дорабатывали и тестировали в Европе на протяжении последних двух лет. Ппроводились длительные тесты на работу при минусовых температурах. Результаты Yanmar называет впечатляющими: турбодизель по всем параметрам существенно превосходит бензиновые аналоги, сопоставимые по мощности.,Новый турбодизель отличается высокой экономичностью: даже при полностью открытом дросселе и максимальной нагрузке расход не превысит 12 л/час это как минимум вдвое меньше, чем у бензинового аналога. Дизель рассчитан на вдвое больший срок эксплуатации не менее 10 000 моточасов. Турбодизель легче бензинового аналога и является самым компактным в мире дизелем с системой впрыска Commоn Rail. По экологическим показателям он соответствует требованиям европейского стандарта EU RCD 2.,Важной особенностью конструкции называют два вращающихся в противоположные стороны коленвала, что обеспечивает крайне малый уровень вибраций, сопоставимый с бензиновым V6.,Если опыт окажется успешным, линейка дизельных лодочных моторов Yanmar будет расширена.,Yanmar Dtorque 111
